شبكة اتصالات عمرها عقود تكشف ثغرات الطيران الأمريكي

لم تكن الطائرات ولا المطارات هي المشكلة هذه المرة، بل شبكة اتصالات تمتد خلف شاشات مراقبة الحركة الجوية، وتربط الطيارين بالمراقبين ومراكز التحكم في مختلف أنحاء الولايات المتحدة. فعملية صيانة روتينية لاستبدال خطوط نحاسية قديمة بأخرى من الألياف الضوئية تحولت إلى خلل واسع النطاق، كشف مدى اعتماد واحدة من أكبر شبكات الطيران في العالم على بنية تحتية تقنية عتيقة، ومدى حساسية حركة الطيران لأي اضطراب يصيب هذه المنظومة.
وأعادت الأزمة، التي أدت إلى وقف الرحلات المغادرة في أنحاء البلاد لأكثر من أربع ساعات يوم الجمعة، فتح ملف تأخر تحديث أنظمة الاتصالات والمراقبة الجوية الأمريكية، رغم البرامج والاستثمارات المخصصة لتطويرها. فالمشكلة لم تبدأ من عطل في الطائرات أو نقص في قدرات المطارات، وإنما من شبكة رقمية تعمل في الخلفية، وتؤدي دور حلقة الوصل الأساسية بين مكونات منظومة إدارة المجال الجوي.
وبحسب تقرير نشرته صحيفة «وول ستريت جورنال»، فإن الخلل أصاب شبكة اتصالات إدارة الطيران الاتحادية الأمريكية المعروفة باسم (FTI)، وهي البنية التي تنقل الاتصالات الصوتية بين الطيارين ومراقبي الحركة الجوية، إلى جانب بيانات الرادار والرسائل والمعلومات التشغيلية التي تحتاج إليها مراكز التحكم لإدارة حركة الطائرات وتنسيق انتقالها بين المناطق المختلفة.