
قال الخبير المالي الدولي المقيم في بريطانيا، يسلم الفيلالي، انه قد أصبح من الضروري توقيف عمليات الموريتانية للطيران ، و لو لفترة! وذلك للسماح ب:
1) صيانة الطائرات و تكوين الكادر، فالأحداث الأخيرة تنذر بكارثة بشرية (لاقدر الله)
2) البحث عن تموين بالكيروسين، ملائم و طويل الأمد! فالوقود يحدد ربحية شركات الطيران، حيث يمثل حوالي %30 من تكاليف التشغيل.